Beschreibung
Leistungsbenchmark in der Sportklasse
Das Profil des SIGMA 10 basiert auf einer neuen technologischen Plattform, die sich komplett vom Vorgänger emanzipiert. Daraus resultiert ein immenser Leistungssprung. Der XC-Sportster ist nicht nur schnell, er nimmt im Geradeausflug auch jedes Steigen mit. Aufgrund seiner ausgewogenen Pitch-Stabilität, hohen Spurtreue und guter Turbulenzabsorption steigert der SIGMA 10 in bewegter Luft seine Performance sogar noch.
Die neue Sportlichkeit
Der SIGMA 10 begeistert mit einem angenehm spritzigen Handling, das den Piloten die Sportlichkeit des Flügels spüren lässt. Die Kappe zieht förmlich in die Thermik, kleinste Steuerimpulse werden präzise und direkt umgesetzt. Dieses spielerische Handling ermöglicht nicht nur ermüdungsfreies Fliegen über lange Strecken, es ist auch ein Garant für höchsten Flugspass.
Modernste Features
Im SIGMA 10 wurden modernste leistungssteigernde State-of-the-Art-Technologien integriert. Spannungs- und gewichtsoptimierte Sliced Diagonals sorgen für eine perfekte Kraftübertragung im Innenleben, die Advanced Air Scoop Technologie für tolerantes Abrissverhalten, C-Wires für maximale Formtreue des Profils und Miniribs für eine homogene Austrittskante. Er ist ausserdem in ADVANCE Qualitäts-Leichtbauweise gebaut und wiegt in Grösse 25 nur 4.9 kg.
| SIGMA 10 | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | |
| Fläche ausgelegt | m2 | 21 | 22.9 | 24.5 | 26.4 | 28.4 |
| Fläche projiziert | m2 | 18 | 19.6 | 21 | 22.6 | 24.3 |
| Idealer Gewichtsbereich | kg | 65 – 75 | 75 – 85 | 85 – 97 | 97 – 110 | 110 – 125 |
| Zugelassenes Startgewicht | kg | 60 – 77 | 70 – 88 | 80 – 100 | 92 – 114 | 105 – 128 |
| Gewicht Schirm | kg | 4.45 | 4.75 | 4.85 | 5.15 | 5.45 |
| Spannweite ausgelegt | m | 11.40 | 11.90 | 12.30 | 12.80 | 13.25 |
| Spannweite projiziert | m | 9.10 | 9.50 | 9.80 | 10.20 | 10.60 |
| Streckung ausgelegt | 6.16 | 6.16 | 6.16 | 6.16 | 6.16 | |
| Streckung projiziert | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | |
| Maximale Flügeltiefe | m | 2.30 | 2.43 | 2.48 | 2.58 | 2.67 |
| Anzahl Zellen | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | |
| Anzahl Tragegurte | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| Max. Beschleunigerweg | cm | 11 | 12 | 16 | 17 | 18 |
| Zulassung | EN / LTF D | EN / LTF C | EN / LTF C | EN / LTF C | EN / LTF C |
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