Beschreibung
TENOR light Designer’s Note
Die Gewichtsreduzierung des TENOR-Lichts gegenüber dem normalen TENOR bietet eine noch bessere Wiederöffnung nach Einklappern und noch weniger dynamische Reaktionen bei extremen Manövern. So konnte das maximale Startgewicht um 10 kg erhöht werden. Dies muss als erweiterter Gewichtsbereich für Piloten angesehen werden, die einen hoch beladenen, kleinen, leichten und sehr agilen Flügel fliegen möchten, der extremen Spaß und Leistung bei hoher Geschwindigkeit bietet.
Hannes Papesh
TENOR light | ||||||
| Name | XS | S | M | L | XL | |
| Grösse | 17 | 19 | 21 | 23 | 25 | |
| Zellenzahl | 50 / 100 | 50 / 100 | 50 / 100 | 50 / 100 | 50 / 100 | |
| Projizierte Spannweite | m | 8,00 | 8,41 | 8,81 | 9,21 | 9,61 |
| Projizierte Fläche | m² | 17,45 | 19,25 | 21,15 | 23,09 | 25,12 |
Projizierte Streckung | 3,67 | 3,67 | 3,67 | 3,67 | 3,67 | |
| Ausgelegte Spannweite | m | 10,29 | 10,81 | 11,33 | 11,84 | 12,35 |
| Ausgelegte Fläche | m² | 20,6 | 22,74 | 24,98 | 27,27 | 29,67 |
Ausgelegte Streckung | 5,14 | 5,14 | 5,14 | 5,14 | 5,14 | |
| Leinenlänge | m | 6,13 | 6,44 | 6,75 | 7,06 | 7,36 |
| Gesamtleinenlänge | m | 226,6 | 238 | 249,5 | 260,7 | 271,9 |
| Max. Profiltiefe | m | 2,49 | 2,62 | 2,74 | 2,87 | 2,99 |
| Min. Profiltiefe | m | 0,59 | 0,62 | 0,65 | 0,68 | 0,71 |
| Gewicht | kg | 2,95 | 3,2 | 3,4 | 3,64 | 3,85 |
| Standard Gewichtsber. | kg | 50-75 | 65-85 | 75-95 | 90-110 | 105-130 |
| Erweiterter Gewichtsber. | kg | 85-95 | 95-105 | 110-120 | 130-140 | |
| Zertifizierter Gewichtsber. | kg | 50-75 | 65-95 | 75-105 | 90-120 | 105-140 |
Zulassung (EN/LTF) | B | B | B | B | B | |
| Erw. Gew Ber. Motor | kg | 75-130 | 85-130 | 95-170 | 110-170 | 130-170 |
Zulassung DGAC | i.A. | i.A. | i.A. | i.A. | i.A. | |
| Material | Porcher Skytex 32 / 27 | |||||
Anzahl Tragegurte | RZ3 (3), RZ4 (3+1) | |||||
| Tragegurtlänge | mm | 500 | 500 | 540 | 540 | 540 |
| Beschleuniger Weg | mm | 130 | 150 | 175 | 175 | 175 |
Lieferumfang
Gleitschirm, Packband, Innensack
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