Beschreibung
Exzellentes Start- und Landeverhalten. Wie bereits sein Vorgänger besticht der BION 2 mit seinen exzellenten Starteigenschaften. Ein leichter Impuls ist ausreichend und die Kappe steigt kontrolliert und gleichmäßig über Pilot und Passagier. Durch das neue Kappenkonzept und die optimierte Bremsanlenkung bietet der Doppelsitzer im Vergleich zum Vorgängermodell nun ein beträchtliches Mehr an Landekomfort. Der Schirm setzt auch in der Endphase der Landung jeden Bremseinsatz gezielt um und sorgt so für ein sicheres und kontrolliertes Ausflarverhalten.
Maximales Potenzial und Spaß. Das präzise Handling des BION 2 bewirkt bereits bei wenig Bremseinsatz die gewünschte Reaktion. Dank des beachtlichen Trimmerweges und des daraus resultierenden hohen Geschwindigkeitsbereiches behält der Schirm diese Präzision über den gesamten Gewichtsbereich von 120 kg bis 225 kg bei. Diese ausgewogenen Eigenschaften, gepaart mit der hohen Leistung, bieten nun auch Streckenpiloten neue Möglichkeiten.
Für alle Fälle vorgesorgt. Wer Tandem fliegt, trägt ein hohes Maß an Verantwortung. Der BION 2 lässt dich mit deinen hohen Sicherheitsansprüchen nicht im Stich. Wir haben den BION 2 „NOVAkonform“ über die Grenzen des vorgeschriebenen Zulassungstests erprobt und können ein Höchstmaß an passiver Sicherheit garantieren. Mit diesen hohen Sicherheitsstandards erfüllt er die Wünsche jedes verantwortungsbewussten Tandempiloten.
Technische Daten
| M | L | |
|---|---|---|
| Zellenzahl | 49 | 49 |
| Projizierte Spannweite | 10,75 | 11,43 |
| Projizierte Fläche | 31 | 35 |
| Projizierte Streckung | 3,73 | 3,73 |
| Ausgelegte Spannweite | 14,11 | 15,00 |
| Ausgelegte Fläche | 37 | 41,75 |
| Ausgelegte Streckung | 5,39 | 5,39 |
| Leinendurchmesser | 2,5 / 1,2 / 1 | |
| Leinenlänge | 7,25 | 7,73 |
| Gesamtleinenlänge | 334,8 | 355,7 |
| Max. Profiltiefe | 3,27 | 3,48 |
| Min. Profiltiefe | 0,73 | 0,78 |
| Gewicht | 7,5 | 7,9 |
| Empfohlener Gewichtsbereich | 90-200 | 120-225 |
| Zulassung (EN/LTF) | B | B |
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